前不久，南京长江大桥南引桥下的火灾，导致桥体损伤、交通受阻。引桥下的小商品市场是引发火灾的罪魁祸首。桥肚下的安全隐患，成为人们关注的热点。

　　昨日，一市民向记者反映，在纬九路高架桥下及地铁高架下存在违章搭建，且有人随意堆放大量木材等易燃物品。“这是个违规的自发形成的市场，堆积的板材近百吨，时间快一年了。”该市民说，这个火患一定得除掉!

　　现场：百吨板材置桥肚下

　　昨天上午，记者按市民所指，找到了这个木材交易市场。该市场位于纬九路高架桥下及地铁高架下，在秦淮河堤岸的西边。堤岸高，市场地势低，落差好几米，天然有个屏障，市场不易被发现。市场面积有600多平方米，板材堆积如山，工人们正忙着往挂车上装货。

　　顺着土坡，从堤岸下到市场内，一辆山东牌照的挂车停在板材旁。车身旁，板材堆得很高。几名工人正忙着装货。

　　工人对记者说，这辆挂车载货量估计有20吨，装了一个上午，挂车就要装满了。装完货后，挂车就要回山东。

　　记者问：这么多的板材从哪里来的，卖到哪里去?

　　工人说：板材都是我们老板从全市各个工地上买来的，在这里集中一下，再卖到外地，主要销往苏北、山东、河南等地。

　　记者问：这里板材有多少吨?工人说：估计有近百吨吧。具体数量不太好说，因为板材都是流动的，今天买来，明天卖走。

　　记者问：这个市场在这里多长时间了?

　　工人说：一年左右吧。

　　调查：都知道这个市场违规

　　记者在采访工人时，一名老板模样的中年男子走了过来。原以为他会阻拦采访，谁知他倒是挺坦然，“这个市场是违规的，这点我们都知道，迟早是要搬走的。”

　　他告诉记者，他在南京做板材生意已经四五年了。板材从工地收上来，他们都会加工一下，去掉边边角角，修整齐以后，装车卖往外地。

　　中年男子说，在南京做了四五年生意，他搬了五次“家”。“其实干我们这一行的，没有固定的经营场所，不过是找个地方来囤货，都是打一枪换个地方。因为我们没有经营许可证，也不用交税，更加没有相关部门来管。所以被城管执法部门赶来赶去，是再正常不过的事了。”中年男子告诉记者。

　　隐患：工人抽烟随手扔烟蒂

　　让记者没想到的是，老板模样的中年男子主动提起了前不久南京长江大桥南引桥的火灾事故。但他狡辩说，“我们虽然在桥肚下堆了不少板材，但它们都不是易燃的物品，不会危及桥体的安全。”

　　他话音刚落，身旁不远处，一个正在上货的工人将手中的烟蒂随手扔进了板材堆里。

　　中年男子告诉记者，前些天，有城管人员来检查，叫他们赶紧搬离纬九路高架桥下及地铁高架下，“城管来了后，我们就不再进货了，上完这批货，我们就走。”他说，估计20多天的工夫，货就能全部运走。

　　记者发现，纬九路高架桥下及地铁高架下，除了板材堆放外，还有一些卖旧轮胎、回收垃圾的小摊点。这些摊点离桥体很近，同样存在安全隐患。

　　查处：联合执法行动即将展开

　　城管部门既然已经知道桥肚下存在安全隐患，为何没有第一时间展开查处行动?

　　带着疑问，记者采访了建邺区沙洲街道。

　　建邺区沙洲街道安全办公室主任檀甘来解释说，南京长江大桥南引桥的火灾事故发生后，建邺区安全生产委员会给各街道发了通知，在全区范围内立即开展道路桥梁安全隐患大检查。因地铁高架产权属地铁公司、纬九路高架产权属市政府有关部门，因此，拆除违建、清空木材、消除隐患的工作存在一定困难。

　　檀甘来说，27日，他们已经将此情况报告给建邺区安委会办公室，就在近期内，将与有关部门联合执法，尽快取缔那个违规的自发形成的市场。